代理品牌

Aptiv

2017年5月就有德爾福將要分拆的新聞傳出。在 9 月 28 日，他們正式公布了分拆之后的兩家公司的命名分。他們分別是「Aptiv（安波福）」和「德爾?？萍?」。

在 2018 年 1 月的拉斯維加斯 CES 上，這兩家公司會同時亮相，并且揭曉各自新的品牌形象。根據(jù)他們的預計，分拆計劃會在明年 3 月底前完成，新公司的命名隨后也將正式生效。

分拆之后，兩家公司如何分工？關于分拆公司這件事，大家最關心的話題一定是兩家分拆公司今后各自負責什么業(yè)務。德爾福給出的規(guī)劃如下：

Aptiv（安波福）：由原來的電子與安全和電子 / 電氣架構業(yè)務板塊組成，將聚焦于加速推動主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯(lián)服務等領域的商業(yè)化進程，并提供為實現(xiàn)這些目標所需要的軟件、先進的計算平臺和網(wǎng)絡架構等車輛的「大腦」和「神經(jīng) 」。

德爾?？萍迹杭丛瓉淼牡聽柛恿偝蓸I(yè)務部。這家公司將專注于通過內(nèi)燃技術、軟件和控制、以及電氣化來為汽車提供更加先進的推進系統(tǒng)。之所以名字里還帶「德爾福」，是因為他們想更好地發(fā)揮「德爾福」這個品牌在 OEM 和售后市場的歷史優(yōu)勢。

簡單的說，Aptiv 將主要聚焦于汽車前沿創(chuàng)新領域，包括高級駕駛輔助、自動駕駛、車載互聯(lián)等等，這里面不僅僅是硬件業(yè)務，更重要的其實在于軟件、服務等新業(yè)務。

至于「德爾福科技」，事實上德爾福的動力總成業(yè)務一直相當重要，盡管汽車科技滾滾向前，但是那些看似「傳統(tǒng)」的業(yè)務，仍然不能忽視，因此獨立成一家公司也理所應當。為何分拆？

說完了兩家分拆公司的業(yè)務規(guī)劃，我們再來分析一下德爾福為什么做出這個決定。 1、發(fā)力自動駕駛

現(xiàn)在誰都知道自動駕駛對未來無比重要，對于在這個領域有一定積累的德爾福來說，怎么讓自己的自動駕駛研發(fā)和業(yè)務得到更好的發(fā)展呢？從這次分拆，我們終于找到了答案。

去年 8 月，德爾福宣布與 Mobileye 達成合作，兩家公司在當時打算共同研發(fā) L4-L5 標準的自動駕駛全套解決方案。而在今年年初的 CES 上，兩家公司還帶來了他們合作研發(fā)的自動駕駛平臺「CSLP」。根據(jù)德爾福的規(guī)劃，他們預計 CSLP 平臺會在 2019 年搭載在量產(chǎn)車上。

德國FEP

是2008年底成立，2009年開始運營的純德資企業(yè)。注冊資本100萬歐元，是德國FEP汽車電子公司直接投資的FEP中國唯一子公司。

FEP 公司在德國已經(jīng)有60年歷史，主要生產(chǎn)塑料汽車連接器、油壓開關，客戶主要有德國大眾公司、德國奔馳公司、德國寶馬公司、日本豐田公司和美國通用公司。

2011年德國FEP公司由美國上市公司Amphenol（安費諾）全資收購。安費諾集團公司在中國共有30多家企業(yè)，主要生產(chǎn)各種汽車連接器、油壓開關等產(chǎn)品。公司已獲得TS16949質量體系認證。

深圳聯(lián)量電子，作為 FEP 汽車連接器經(jīng)銷商，提供德國FEP連接器報價。

矢崎(Yazaki)

矢崎集團為了實現(xiàn)經(jīng)營理念，以下述方針為準則，開展經(jīng)營活動。

通過新發(fā)明的想法以及不懈的努力提高企業(yè)的效率，為全世界的顧客提供最大化的價值。

在遵守法律和地域文化前提下展開企業(yè)活動，為社會發(fā)展貢獻力量。

把環(huán)境和安全作為最優(yōu)先的企業(yè)活動，為實現(xiàn)繁榮社會作出貢獻。

為開放公平交易作出努力，為共發(fā)展共繁榮作出貢獻。

尊重人才，創(chuàng)造最大化發(fā)揮個人和團隊能力的公司環(huán)境，為每個人的夢想作出貢獻。